重庆，在我们眼里，是一座魔幻之城，一座3D之城，一座立体之城，这是她与其他城市最大的不同。身在其中，你开始也许会抱怨她阴晴不定的天气、火辣的夏季以及粗犷的城市气质，但渐渐地，等你习惯以后，或者离开她一段时间，就一定会怀念这座城市，或者干脆重新部署毕业后的计划，选择在这座城市安家立业。
感受活力：山城，3D魔幻城
如果你的大学辅导老师问你：现在有5楼和1楼的寝室，都没电梯，你愿意住几楼？聪明的你为了免去爬楼梯之累一定会选1楼。但当你提着沉重的行李来到宿舍时，你就傻眼了：一进宿舍大门就是4楼，如果选5楼，你只需朝上爬1楼即可；现在你选择了1楼，就等着往地下走3楼吧。此时，你一定会自嘲地来一句聪明反被聪明误，多么痛的领悟！所以，在重庆，当你走进一栋建筑物的电梯，按下5楼却发现电梯在下行的时候，你不要担心电梯坏了，因为5楼就在下面。所以进入电梯前，一定要记住自己当时在几楼。
在重庆，你从一条路去另一条路可以采取多种方式，比如过江索道、隧道、大桥、盘山公路，但最奇葩的是垂直电梯，比如有名的凯旋路电梯。在这里，电梯只是众多公共交通工具的一种，是要另外收费的。当然，你也可以选择步行，时间是坐电梯的N倍。
从寝室到图书馆，爬100多步石梯太小儿科了，再从图书馆到食堂又是200多步石梯，嗯，就当锻炼身体吧。每所大学都有夺命梯。在重庆，如果你敢骑自行车上街或穿高跟鞋逛街，那证明你绝对是极限运动的职业玩家。重庆少胖子，多美女，与这里的地形有着不可分割的关系。
重庆这座城市跟外地人最大的惊喜就是轻轨。前一分钟还在地下穿行，后一分钟就爬行在江边的高架桥上。你不知道该叫它地铁还是轻轨，因为它大部分时间都在天上。当然，像李子坝站这样直接从居民楼中间穿行而过的轻轨线更莫错过。不要被吓Cry。
重庆的公交车也许完全就是过山车，爬行六十度的陡坡对这里的司机来说简直就是家常便饭。趁读大学，一定要在重庆考个驾照多上路，这样你以后就可以走遍天下无敌手了。
山城，绝非浪得虚名，而它独一无二的活力，更适合你18岁前独有的热情。
读懂坚韧：抗战之城，文化之城
学了历史课的高中生，都知道改变中国历史和世界历史的一场具有重大意义的战争于1259年发生在重庆合川区的钓鱼城之战。这一场南宋王朝与蒙古大军之间的生死决战，持续了整整36年。它使蒙军的第三次西征行动停滞下来，缓解了蒙古侵略军对欧、亚、非等国的威胁。而到了抗战时期，重庆更成为世界反法西斯战争远东指挥中心，是与伦敦、华盛顿齐名的世界级城市。多少惊心动魄的战役、多少感天动地的故事都发生在这里。
随着国民政府、各党派、民间文化团体等大量的文化机构、科研机构、文化团体迁渝，一大批文化人亦相继转移到重庆。武汉失守，停留在那里的文化人大体分为两支，一支去延安；一支辗转到了重庆、桂林等地。抗战时期，重庆人口剧增，1937年约47万，1938年底即达60余万，1941年突破70万，1943年接近90万，至1945年初已逾百万，外地迁渝人口占重庆的一半以上。在战争背景下大量迁入重庆的人口，改变了重庆的人口结构，直接影响到重庆的文化面貌。抗日战争时期，在重庆工作过的文化工作者有：郭沫若、茅盾、夏衍、曹禺、老舍、阳翰笙、洪深、田汉等，也因此，重庆有了梁实秋雅舍、徐悲鸿旧居、三毛南山故居、施光南南山故居、宋庆龄故居、郭沫若故居等。
重庆是没有春天的。漫长的冬天过后，忽然就是夏天。记得上大学后的第一个初夏，我去了一趟壁山。那一次，大学城隧道还没有建成，只能翻越歌乐山而过，没想到那面是一片平整的谷地，从车窗望出去，忽然看到郭沫若故居，才想起这里就是青木关，当年重庆作为陪都的时候，不少大学都内迁到了北碚和青木关。如果不是门前的一块小小的示意图，不是门前的匾额，不是那一排清幽的明显经过后来者修葺的房子，我们几乎就要与这些名人们出生或生活过的地方擦肩而过。
历史将永远铭记着山城重庆在神圣的全民抗日战争中，作为全国政治文化中心所发挥的特殊作用。这座抗战之城独有的坚韧气质，散布在这座城市的每个角落、每个遗址，足可让你的青春变得独立、坚强，充满强大的正能量!
见证成长：重庆速度，两江新城
重庆主城区共有9个市辖区，常住人口约800万人，建成区面积650平方公里，相当于整个新加坡注意，这还只是主城区。如果你来重庆旅游，可以先打开百度地图，看看连通重庆渝北到南岸的轻轨三号线为什么为全世界最长线路全程66公里，共46个站，横跨全城。首先以长江为界，在长江以南有南岸区、巴南区；过江以后就是重庆的母城渝中区，你常常听说的朝天门、解放碑，都是这里的老地标；穿过渝中区，过了嘉陵江，就是江北区，再往北为渝北，西北偏北，即见北碚。从字面上，也许你能简单理解它们的地理位置，但初来乍到摸不清哪个区在哪条江也在情理之中。
重庆主城区人口密集，再因为城区纵贯线太长，所以上下班高峰乘公交和轻轨（4条轻轨线，连通9个城区）都相当拥挤，丝毫不亚于北京市民在微博上发布的饼干进去、面粉出来从勇士站到烈士站的状况。当然，对于城市化发展过快的其他城市也都如此。到2015年，重庆将建成208公里轨道交通线路，并大力开行穿梭巴士，以利民生。
直辖以来，重庆的经济社会发展取得了显著成就。以交通为重点的基础设施建设为例，以往从主城到最远的巫山，坐轮船要耗时一天一夜，而现在有了渝宜高速，市民自驾只需4小时，到湖北宜昌也仅需6.5小时。基本实现了4小时重庆、8小时周边的高速公路网，现已从二环八射全面迈向三环十一射多联线时代。三环高速是重庆的外环高速，全长400多公里，将串起全市12个区县，将重庆城市发展新区囊括其中。
重庆老工业基地改造以来，形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群。继上海浦东新区、天津滨海新区之后，随着国家级新区重庆两江新区的全面开发，两路寸滩保税港区、西永综合保税区成为内陆重要口岸，以长江黄金水道、渝新欧国际铁路联运大通道（途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，全程11179公里，世界上最长的铁路之一）等为支撑的一江两翼联三洋国际贸易大通道骨架基本形成。
说到重庆的科教文化，就不得不提与渝中区接壤的沙坪坝区。作为教育文化中心，沙坪坝有包括重庆大学、第三军医大、西南政法大学等高校共19所，以及最知名的重庆一中、八中、南开（三中）、树人小学等中小学113所。建成于2005年的大学城，目前吸引了14所高校的20余万师生入住学习，是国内规模较大的大学城。大部分学生都将在大学城度过大一、大二学年，感受那里全新的硬件配套和便捷的生活服务。充满活力的消费商圈包括有影院、酒店、购物天街、KTV、咖啡馆、美食城，因此，看牢你的钱包不要每月提前向父母求援，也是你去大学城后应做足的功课。
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